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深圳市萬(wàn)川知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)有限公司
ShenZhenShi WanChuan Intellectual Property Services Ltd
電話(huà)：0755-82526883 傳真：0755-82557007
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光明區(qū)辦公室：深圳市光明區(qū)光明街道薈萃路翠園居（綜合執(zhí)法大隊(duì)直入100米）
網(wǎng)址:www.holmgangovgensokyo.com
郵箱：sz8wanchuan@163.com
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- 作者: 萬(wàn)川知識(shí)產(chǎn)權(quán)
- 來(lái)源: 中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)資訊網(wǎng)
- 日期: 2017-07-28
- 瀏覽次數(shù): 792次
美國(guó)、巴西、歐洲、南非、澳大利亞、泰國(guó)……中國(guó)中車(chē)股份有限公司（下稱(chēng)中國(guó)中車(chē)）的軌道交通產(chǎn)品目前已經(jīng)遠(yuǎn)銷(xiāo)全球六大洲的102個(gè)國(guó)家和地區(qū)，尤其是被稱(chēng)為“國(guó)家名片”的高鐵也已在諸多國(guó)家投入使用?？梢哉f(shuō)，中國(guó)中車(chē)這個(gè)代表著我國(guó)科技力量和創(chuàng)新形象的“列車(chē)”正在全球市場(chǎng)上穩(wěn)步行駛。
“我們的戰(zhàn)略目標(biāo)是成為一家受人尊敬的國(guó)際化公司，而知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是助力該目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的有效手段。”中國(guó)中車(chē)科技管理部知識(shí)產(chǎn)權(quán)處副處長(zhǎng)王乾在接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，中國(guó)中車(chē)經(jīng)整合成立后，圍繞“轉(zhuǎn)型升級(jí)、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)”的國(guó)際化戰(zhàn)略，進(jìn)行了一系列的知識(shí)產(chǎn)權(quán)變革，確定了國(guó)際化的專(zhuān)利戰(zhàn)略，加快了“走出去”的步伐。
專(zhuān)利鋪就的企業(yè)上市坦途
2015年，備受資本市場(chǎng)關(guān)注的事件之一莫過(guò)于中國(guó)中車(chē)的上市。當(dāng)年6月，經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后，中國(guó)北車(chē)股份有限公司、中國(guó)南車(chē)股份有限公司按照對(duì)等原則合并組建成立了中國(guó)中車(chē)，并在上海證券交易所和香港聯(lián)交所成功上市。其受到了資本市場(chǎng)的熱烈追捧，在股票市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)，市值甚至一度高達(dá)美國(guó)波音和空客的總和。
對(duì)上市公司而言，專(zhuān)利是展現(xiàn)企業(yè)技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力的重要指標(biāo)之一，備受投資者關(guān)注。在中國(guó)中車(chē)的上市過(guò)程中，專(zhuān)利可謂功不可沒(méi)。王乾表示，在上市前的資本評(píng)估過(guò)程中，知識(shí)產(chǎn)權(quán)狀況評(píng)估是一項(xiàng)重要內(nèi)容，為此，中國(guó)中車(chē)聯(lián)合第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行了評(píng)估工作，主要圍繞知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用、近5年的專(zhuān)利增長(zhǎng)、海外知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)等情況進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，并獲得了優(yōu)良的評(píng)級(jí)結(jié)果。
“較強(qiáng)的專(zhuān)利實(shí)力展現(xiàn)了中國(guó)中車(chē)的自主創(chuàng)新能力，有效增強(qiáng)了投資者的信心。”王乾回憶，在香港進(jìn)行路演時(shí)，投資者就特別關(guān)心中國(guó)中車(chē)的核心專(zhuān)利、專(zhuān)利布局等情況，而其依靠較強(qiáng)的專(zhuān)利實(shí)力，打消了投資者的疑慮。
目前，中國(guó)中車(chē)已經(jīng)儲(chǔ)備了較為雄厚的專(zhuān)利資產(chǎn)。據(jù)了解，截至2017年6月，其已累計(jì)提交專(zhuān)利申請(qǐng)3.2萬(wàn)件，包括發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)1.38萬(wàn)件、實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)1.64萬(wàn)件、外觀(guān)設(shè)計(jì)專(zhuān)利申請(qǐng)1234件，其中已有2.15余萬(wàn)件專(zhuān)利申請(qǐng)獲得授權(quán)。值得注意的是，據(jù)2016年中國(guó)專(zhuān)利技術(shù)開(kāi)發(fā)公司發(fā)布的《中國(guó)企業(yè)專(zhuān)利獎(jiǎng)排行榜》顯示，中國(guó)中車(chē)以榮獲38件獎(jiǎng)項(xiàng)位列全國(guó)第二。
“在軌道交通領(lǐng)域，中國(guó)中車(chē)的專(zhuān)利儲(chǔ)備已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。”王乾表示，目前中國(guó)中車(chē)正在實(shí)施“總量適度、質(zhì)量提高、國(guó)際布局”的專(zhuān)利申請(qǐng)策略，以實(shí)現(xiàn)專(zhuān)利數(shù)量與質(zhì)量共同發(fā)展。
與時(shí)俱進(jìn)的IP管理模式
國(guó)際化是中國(guó)中車(chē)的發(fā)展目標(biāo)，而成功出海的關(guān)鍵要素之一無(wú)疑是具備較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。近年來(lái)，中國(guó)中車(chē)圍繞“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”戰(zhàn)略，持續(xù)完善技術(shù)創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)了高速動(dòng)車(chē)組牽引控制系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、永磁電傳動(dòng)系統(tǒng)等一系列核心技術(shù)的突破，技術(shù)水平位列世界前列。
“為了支撐國(guó)際化的戰(zhàn)略目標(biāo)，保障相關(guān)產(chǎn)品順利出海，知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理也必須與時(shí)俱進(jìn)，為此，中國(guó)中車(chē)也一直在修煉知識(shí)產(chǎn)權(quán)‘內(nèi)功’。”王乾介紹，隨著管理制度的不斷完善，近兩年，中國(guó)中車(chē)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作主要發(fā)生了四大變化：研發(fā)人員的專(zhuān)利保護(hù)意識(shí)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)；知識(shí)產(chǎn)權(quán)人員的工作任務(wù)從簡(jiǎn)單變?yōu)閺?fù)雜；專(zhuān)利申請(qǐng)從追求數(shù)量轉(zhuǎn)變?yōu)樽非筚|(zhì)量；從注重國(guó)內(nèi)專(zhuān)利申請(qǐng)轉(zhuǎn)變到注重全球布局。“為了提升‘走出去’的知識(shí)產(chǎn)權(quán)競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)中車(chē)將發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)的比例從兩年前的50%提高到現(xiàn)在的70%，尤其是對(duì)技術(shù)人員提交專(zhuān)利申請(qǐng)文件的審核變得更加嚴(yán)格。”王乾表示。
此外，由于中國(guó)中車(chē)的相關(guān)技術(shù)采用的是技術(shù)引進(jìn)和自主創(chuàng)新相結(jié)合的路線(xiàn)，因此，對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理提出了更高的要求。王乾介紹，在“復(fù)興號(hào)”高鐵的研發(fā)過(guò)程中，中國(guó)中車(chē)主要采用了兩方面的措施來(lái)保障其順利出海：首先，嚴(yán)格要求研發(fā)人員不得利用外方擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，并對(duì)技術(shù)方案與引進(jìn)技術(shù)比對(duì)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要求進(jìn)行修改；其次，在全球范圍內(nèi)檢索國(guó)際同行的專(zhuān)利，進(jìn)行侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估，對(duì)可能侵犯他人專(zhuān)利權(quán)的技術(shù)進(jìn)行規(guī)避設(shè)計(jì)。
國(guó)際視野的專(zhuān)利戰(zhàn)略思維
2016年，中國(guó)中車(chē)的國(guó)際市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，國(guó)際業(yè)務(wù)簽約額約81億美元，同比增長(zhǎng)40%。目前，中國(guó)中車(chē)的軌道交通產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入全球六大洲的102個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球83%有鐵路國(guó)家的軌道上均行駛著中國(guó)中車(chē)的列車(chē)。
“目前，中國(guó)中車(chē)的企業(yè)規(guī)模位居世界第一，年銷(xiāo)售額超過(guò)龐巴迪、西門(mén)子、阿爾斯通三大跨國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的總和。”王乾表示，在開(kāi)拓海外市場(chǎng)過(guò)程中，專(zhuān)利發(fā)揮了重要的作用。他舉例說(shuō)，今年5月，中國(guó)中車(chē)剛獲得美國(guó)費(fèi)城不銹鋼雙層列車(chē)的訂單。為了做好該項(xiàng)目，中國(guó)中車(chē)早在2015年底就開(kāi)始針對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行專(zhuān)利檢索分析，同時(shí)積極開(kāi)展專(zhuān)利布局，在2016年，就在中國(guó)和美國(guó)共提交了13件相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)。“正是這種尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)、重視專(zhuān)利保護(hù)的做法，讓中國(guó)中車(chē)贏得了美國(guó)客戶(hù)的認(rèn)可，成功拿下了美國(guó)費(fèi)城的項(xiàng)目。”王乾表示。
事實(shí)上，為了支撐國(guó)際化的發(fā)展戰(zhàn)略，中國(guó)中車(chē)在專(zhuān)利布局方面也作出具體規(guī)劃，如加大提交國(guó)外專(zhuān)利申請(qǐng)的力度，要求國(guó)外專(zhuān)利申請(qǐng)占到專(zhuān)利申請(qǐng)總量的10%，并確立了提交國(guó)外專(zhuān)利申請(qǐng)先于國(guó)外市場(chǎng)開(kāi)拓的布局方式。“中國(guó)中車(chē)在進(jìn)行國(guó)外專(zhuān)利布局時(shí)會(huì)綜合考慮目標(biāo)市場(chǎng)、國(guó)際同行等多種因素，不會(huì)拘泥于現(xiàn)有市場(chǎng)和格局，而是著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)，適當(dāng)先于市場(chǎng)。”王乾表示，2016年，中國(guó)中車(chē)共提交國(guó)外專(zhuān)利申請(qǐng)303件，比2015年翻了一番。截至目前，中國(guó)中車(chē)已提交國(guó)外專(zhuān)利申請(qǐng)1213件，覆蓋美國(guó)、歐洲、日本、澳大利亞、新西蘭、南非、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)。
“專(zhuān)利對(duì)中國(guó)中車(chē)的國(guó)際化進(jìn)程至關(guān)重要。未來(lái)，我們計(jì)劃國(guó)際專(zhuān)利申請(qǐng)的占比將達(dá)到公司專(zhuān)利申請(qǐng)總量的50%。”王乾表示，中國(guó)中車(chē)圍繞國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略正在積極行動(dòng)，目前，在沿線(xiàn)的30多個(gè)國(guó)家已提交專(zhuān)利申請(qǐng)100多件。
“我們的戰(zhàn)略目標(biāo)是成為一家受人尊敬的國(guó)際化公司，而知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是助力該目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的有效手段。”中國(guó)中車(chē)科技管理部知識(shí)產(chǎn)權(quán)處副處長(zhǎng)王乾在接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，中國(guó)中車(chē)經(jīng)整合成立后，圍繞“轉(zhuǎn)型升級(jí)、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)”的國(guó)際化戰(zhàn)略，進(jìn)行了一系列的知識(shí)產(chǎn)權(quán)變革，確定了國(guó)際化的專(zhuān)利戰(zhàn)略，加快了“走出去”的步伐。
專(zhuān)利鋪就的企業(yè)上市坦途
2015年，備受資本市場(chǎng)關(guān)注的事件之一莫過(guò)于中國(guó)中車(chē)的上市。當(dāng)年6月，經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后，中國(guó)北車(chē)股份有限公司、中國(guó)南車(chē)股份有限公司按照對(duì)等原則合并組建成立了中國(guó)中車(chē)，并在上海證券交易所和香港聯(lián)交所成功上市。其受到了資本市場(chǎng)的熱烈追捧，在股票市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)，市值甚至一度高達(dá)美國(guó)波音和空客的總和。
對(duì)上市公司而言，專(zhuān)利是展現(xiàn)企業(yè)技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力的重要指標(biāo)之一，備受投資者關(guān)注。在中國(guó)中車(chē)的上市過(guò)程中，專(zhuān)利可謂功不可沒(méi)。王乾表示，在上市前的資本評(píng)估過(guò)程中，知識(shí)產(chǎn)權(quán)狀況評(píng)估是一項(xiàng)重要內(nèi)容，為此，中國(guó)中車(chē)聯(lián)合第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行了評(píng)估工作，主要圍繞知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用、近5年的專(zhuān)利增長(zhǎng)、海外知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)等情況進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，并獲得了優(yōu)良的評(píng)級(jí)結(jié)果。
“較強(qiáng)的專(zhuān)利實(shí)力展現(xiàn)了中國(guó)中車(chē)的自主創(chuàng)新能力，有效增強(qiáng)了投資者的信心。”王乾回憶，在香港進(jìn)行路演時(shí)，投資者就特別關(guān)心中國(guó)中車(chē)的核心專(zhuān)利、專(zhuān)利布局等情況，而其依靠較強(qiáng)的專(zhuān)利實(shí)力，打消了投資者的疑慮。
目前，中國(guó)中車(chē)已經(jīng)儲(chǔ)備了較為雄厚的專(zhuān)利資產(chǎn)。據(jù)了解，截至2017年6月，其已累計(jì)提交專(zhuān)利申請(qǐng)3.2萬(wàn)件，包括發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)1.38萬(wàn)件、實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)1.64萬(wàn)件、外觀(guān)設(shè)計(jì)專(zhuān)利申請(qǐng)1234件，其中已有2.15余萬(wàn)件專(zhuān)利申請(qǐng)獲得授權(quán)。值得注意的是，據(jù)2016年中國(guó)專(zhuān)利技術(shù)開(kāi)發(fā)公司發(fā)布的《中國(guó)企業(yè)專(zhuān)利獎(jiǎng)排行榜》顯示，中國(guó)中車(chē)以榮獲38件獎(jiǎng)項(xiàng)位列全國(guó)第二。
“在軌道交通領(lǐng)域，中國(guó)中車(chē)的專(zhuān)利儲(chǔ)備已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。”王乾表示，目前中國(guó)中車(chē)正在實(shí)施“總量適度、質(zhì)量提高、國(guó)際布局”的專(zhuān)利申請(qǐng)策略，以實(shí)現(xiàn)專(zhuān)利數(shù)量與質(zhì)量共同發(fā)展。
與時(shí)俱進(jìn)的IP管理模式
國(guó)際化是中國(guó)中車(chē)的發(fā)展目標(biāo)，而成功出海的關(guān)鍵要素之一無(wú)疑是具備較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。近年來(lái)，中國(guó)中車(chē)圍繞“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”戰(zhàn)略，持續(xù)完善技術(shù)創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)了高速動(dòng)車(chē)組牽引控制系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、永磁電傳動(dòng)系統(tǒng)等一系列核心技術(shù)的突破，技術(shù)水平位列世界前列。
“為了支撐國(guó)際化的戰(zhàn)略目標(biāo)，保障相關(guān)產(chǎn)品順利出海，知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理也必須與時(shí)俱進(jìn)，為此，中國(guó)中車(chē)也一直在修煉知識(shí)產(chǎn)權(quán)‘內(nèi)功’。”王乾介紹，隨著管理制度的不斷完善，近兩年，中國(guó)中車(chē)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作主要發(fā)生了四大變化：研發(fā)人員的專(zhuān)利保護(hù)意識(shí)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)；知識(shí)產(chǎn)權(quán)人員的工作任務(wù)從簡(jiǎn)單變?yōu)閺?fù)雜；專(zhuān)利申請(qǐng)從追求數(shù)量轉(zhuǎn)變?yōu)樽非筚|(zhì)量；從注重國(guó)內(nèi)專(zhuān)利申請(qǐng)轉(zhuǎn)變到注重全球布局。“為了提升‘走出去’的知識(shí)產(chǎn)權(quán)競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)中車(chē)將發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)的比例從兩年前的50%提高到現(xiàn)在的70%，尤其是對(duì)技術(shù)人員提交專(zhuān)利申請(qǐng)文件的審核變得更加嚴(yán)格。”王乾表示。
此外，由于中國(guó)中車(chē)的相關(guān)技術(shù)采用的是技術(shù)引進(jìn)和自主創(chuàng)新相結(jié)合的路線(xiàn)，因此，對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理提出了更高的要求。王乾介紹，在“復(fù)興號(hào)”高鐵的研發(fā)過(guò)程中，中國(guó)中車(chē)主要采用了兩方面的措施來(lái)保障其順利出海：首先，嚴(yán)格要求研發(fā)人員不得利用外方擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，并對(duì)技術(shù)方案與引進(jìn)技術(shù)比對(duì)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要求進(jìn)行修改；其次，在全球范圍內(nèi)檢索國(guó)際同行的專(zhuān)利，進(jìn)行侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估，對(duì)可能侵犯他人專(zhuān)利權(quán)的技術(shù)進(jìn)行規(guī)避設(shè)計(jì)。
國(guó)際視野的專(zhuān)利戰(zhàn)略思維
2016年，中國(guó)中車(chē)的國(guó)際市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，國(guó)際業(yè)務(wù)簽約額約81億美元，同比增長(zhǎng)40%。目前，中國(guó)中車(chē)的軌道交通產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入全球六大洲的102個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球83%有鐵路國(guó)家的軌道上均行駛著中國(guó)中車(chē)的列車(chē)。
“目前，中國(guó)中車(chē)的企業(yè)規(guī)模位居世界第一，年銷(xiāo)售額超過(guò)龐巴迪、西門(mén)子、阿爾斯通三大跨國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的總和。”王乾表示，在開(kāi)拓海外市場(chǎng)過(guò)程中，專(zhuān)利發(fā)揮了重要的作用。他舉例說(shuō)，今年5月，中國(guó)中車(chē)剛獲得美國(guó)費(fèi)城不銹鋼雙層列車(chē)的訂單。為了做好該項(xiàng)目，中國(guó)中車(chē)早在2015年底就開(kāi)始針對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行專(zhuān)利檢索分析，同時(shí)積極開(kāi)展專(zhuān)利布局，在2016年，就在中國(guó)和美國(guó)共提交了13件相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)。“正是這種尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)、重視專(zhuān)利保護(hù)的做法，讓中國(guó)中車(chē)贏得了美國(guó)客戶(hù)的認(rèn)可，成功拿下了美國(guó)費(fèi)城的項(xiàng)目。”王乾表示。
事實(shí)上，為了支撐國(guó)際化的發(fā)展戰(zhàn)略，中國(guó)中車(chē)在專(zhuān)利布局方面也作出具體規(guī)劃，如加大提交國(guó)外專(zhuān)利申請(qǐng)的力度，要求國(guó)外專(zhuān)利申請(qǐng)占到專(zhuān)利申請(qǐng)總量的10%，并確立了提交國(guó)外專(zhuān)利申請(qǐng)先于國(guó)外市場(chǎng)開(kāi)拓的布局方式。“中國(guó)中車(chē)在進(jìn)行國(guó)外專(zhuān)利布局時(shí)會(huì)綜合考慮目標(biāo)市場(chǎng)、國(guó)際同行等多種因素，不會(huì)拘泥于現(xiàn)有市場(chǎng)和格局，而是著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)，適當(dāng)先于市場(chǎng)。”王乾表示，2016年，中國(guó)中車(chē)共提交國(guó)外專(zhuān)利申請(qǐng)303件，比2015年翻了一番。截至目前，中國(guó)中車(chē)已提交國(guó)外專(zhuān)利申請(qǐng)1213件，覆蓋美國(guó)、歐洲、日本、澳大利亞、新西蘭、南非、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)。
“專(zhuān)利對(duì)中國(guó)中車(chē)的國(guó)際化進(jìn)程至關(guān)重要。未來(lái)，我們計(jì)劃國(guó)際專(zhuān)利申請(qǐng)的占比將達(dá)到公司專(zhuān)利申請(qǐng)總量的50%。”王乾表示，中國(guó)中車(chē)圍繞國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略正在積極行動(dòng)，目前，在沿線(xiàn)的30多個(gè)國(guó)家已提交專(zhuān)利申請(qǐng)100多件。