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（一）航空電子

重點(diǎn)支持地空和機(jī)間通信、影音娛樂(lè)等機(jī)載設(shè)備和航空體育裝備，陀螺儀、航空航天用微電機(jī)系統(tǒng)、高集成度一體化封裝電路板、集成電路（IC）封裝載板等核心零組件，飛行通信、導(dǎo)航、座艙環(huán)境控制、語(yǔ)音控制、飛行管理、電氣等關(guān)鍵機(jī)載電子設(shè)備系統(tǒng)集成和綜合指揮調(diào)度、大范圍防雷系統(tǒng)等機(jī)場(chǎng)電子設(shè)備系統(tǒng)等。

（二）無(wú)人機(jī)

重點(diǎn)支持微型無(wú)人機(jī)、智能無(wú)人機(jī)和高端航模等系列產(chǎn)品，以及中小微無(wú)人機(jī)在影視傳媒、商業(yè)航拍、現(xiàn)代物流和城市規(guī)劃、智能交通、警務(wù)通勤、應(yīng)急救災(zāi)、地質(zhì)水電、農(nóng)林漁牧等領(lǐng)域的應(yīng)用。

（三）衛(wèi)星導(dǎo)航

重點(diǎn)支持北斗地基增強(qiáng)、北斗位置服務(wù)與管理等地面系統(tǒng)、各類(lèi)移動(dòng)（星載、機(jī)載、車(chē)載、便攜）導(dǎo)航終端設(shè)備，以及導(dǎo)航地圖、深度信息點(diǎn)、動(dòng)態(tài)交通信息等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)產(chǎn)品，以及北斗導(dǎo)航在移動(dòng)終端、位置服務(wù)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、應(yīng)急救援、氣象服務(wù)、精確授時(shí)等領(lǐng)域的應(yīng)用。

（四）航空航天材料

重點(diǎn)支持高性能增強(qiáng)纖維、先進(jìn)樹(shù)脂基復(fù)合材料、高性能陶瓷基復(fù)合材料、功能涂層材料、無(wú)機(jī)鋁硅酸鹽航空透明件材料等高性能復(fù)合材料，高溫合金材料、高端輕質(zhì)高強(qiáng)度金屬材料等先進(jìn)高分子材料產(chǎn)品等，以及新材料在航空航天元器件、機(jī)身構(gòu)件、天線等關(guān)鍵零部件制造上的應(yīng)用。

（五）精密制造技術(shù)及裝備

重點(diǎn)支持高端精密制造裝備，研制精密軸承、大型成型模具、數(shù)控、焊接以及航空配套和專(zhuān)用機(jī)床等設(shè)備和產(chǎn)品，以及高端精密制造技術(shù)及裝備在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)、精密零部件制造上的應(yīng)用。

（六）其他

重點(diǎn)支持微小衛(wèi)星關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用服務(wù)、航天生態(tài)控制與健康監(jiān)測(cè)技術(shù)和裝備產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用服務(wù)、通用航空現(xiàn)代服務(wù)等。

二、支持?jǐn)?shù)量和方式

支持?jǐn)?shù)量：有數(shù)量限制，受深圳市未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金年度總額控制。

支持方式：無(wú)償資助。

三、申報(bào)條件

（一）項(xiàng)目單位是在深圳市注冊(cè)、具有獨(dú)立法人資格的研發(fā)生產(chǎn)及服務(wù)型企業(yè)，且企業(yè)上年度銷(xiāo)售收入不低于1000萬(wàn)元。

（二）項(xiàng)目符合深圳市航空航天產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和本指南重點(diǎn)支持領(lǐng)域要求。

（三）項(xiàng)目采用的自主技術(shù)成果(包括自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、消化吸收創(chuàng)新、國(guó)內(nèi)外聯(lián)合開(kāi)發(fā)的技術(shù)等)應(yīng)具有先進(jìn)性和良好的推廣應(yīng)用價(jià)值，擁有有關(guān)成果鑒定、權(quán)威機(jī)構(gòu)出具的認(rèn)證或技術(shù)檢測(cè)報(bào)告等證明材料、必要的認(rèn)證和生產(chǎn)許可。

（四）項(xiàng)目單位有較強(qiáng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、資金籌措、項(xiàng)目實(shí)施能力，以及較好的資信等級(jí)，資產(chǎn)負(fù)債率在合理范圍內(nèi)，經(jīng)營(yíng)管理狀況良好，具有開(kāi)展相關(guān)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)資格和實(shí)施條件。

（五）項(xiàng)目建設(shè)資金落實(shí)，有自有資金證明、金融機(jī)構(gòu)出具的銀行貸款承諾(自有資金+銀行貸款≥項(xiàng)目總投資)。

（六）項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和節(jié)能、降耗、環(huán)保、安全等要求，項(xiàng)目方案合理可行，具有較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

（七）項(xiàng)目已按有關(guān)規(guī)定完成審批、備案或核準(zhǔn)，且時(shí)限未超過(guò)兩年，根據(jù)需要取得項(xiàng)目用地、環(huán)評(píng)、規(guī)劃等批準(zhǔn)文件。

四、申報(bào)材料

申報(bào)項(xiàng)目完成核準(zhǔn)或備案手續(xù)后，項(xiàng)目單位須登錄深圳市未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)（市發(fā)展和改革委員會(huì)）在線申報(bào)系統(tǒng)填報(bào)單位信息和項(xiàng)目相關(guān)信息。在線申報(bào)系統(tǒng)網(wǎng)址http://203.91.46.81:8046/。完成在線申報(bào)后，應(yīng)通過(guò)該系統(tǒng)打印項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告及項(xiàng)目單位基本情況附表，并將該項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告、項(xiàng)目單位基本情況附表和相關(guān)附件膠裝成冊(cè)（一式八份）加蓋單位公章后提交至市發(fā)展改革委。

項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告根據(jù)具體情況應(yīng)包括以下附件（膠裝成冊(cè)時(shí)請(qǐng)按照以下順序依次裝訂，含有原件的請(qǐng)?jiān)诜饷鏄?biāo)明“原件”字樣）：

（1）項(xiàng)目單位法人注冊(cè)文件、組織機(jī)構(gòu)代碼證；

（2）社會(huì)投資項(xiàng)目的備案或核準(zhǔn)批準(zhǔn)文件；

（3）銀行出具（三個(gè)月內(nèi)）的自有資金存款證明文件（原件1份）；

（4）銀行出具的貸款承諾文件或已簽訂的貸款協(xié)議或合同（若有貸款）；

（5）項(xiàng)目單位近三年財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告；

（6）上年度完稅證明；

（7）技術(shù)來(lái)源及技術(shù)先進(jìn)性的有關(guān)證明文件；

（8）必要的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)許可及認(rèn)證文件；

（9）項(xiàng)目用地規(guī)劃許可文件及土地使用權(quán)屬證明，租賃場(chǎng)地的請(qǐng)?zhí)峁┳赓U證明；

（10）環(huán)保部門(mén)出具的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的審批意見(jiàn)；

（11）申報(bào)項(xiàng)目使用政府補(bǔ)助資金招標(biāo)事項(xiàng)計(jì)劃表（標(biāo)準(zhǔn)格式見(jiàn)附件5）；

（12）項(xiàng)目新增設(shè)備/軟件購(gòu)置清單（含參考價(jià)格）；

（13）項(xiàng)目管理承諾函（標(biāo)準(zhǔn)格式見(jiàn)附件6）；

（14）項(xiàng)目單位對(duì)項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告內(nèi)容和附屬文件真實(shí)性負(fù)責(zé)的聲明。

五、資金申請(qǐng)報(bào)告編制要求

（一）項(xiàng)目摘要（4000字以內(nèi)）

項(xiàng)目名稱(chēng)、法人概況、項(xiàng)目背景和必要性、技術(shù)基礎(chǔ)，建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、方案和地點(diǎn)，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式，各項(xiàng)建設(shè)條件落實(shí)情況，項(xiàng)目總投資及資金來(lái)源、技術(shù)工藝、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析等。

（二）項(xiàng)目的背景和必要性

國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用與影響，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析，市場(chǎng)分析。

（三）項(xiàng)目單位的基本情況和財(cái)務(wù)狀況

所有制性質(zhì)、發(fā)展規(guī)劃及戰(zhàn)略、主營(yíng)業(yè)務(wù)及主要產(chǎn)品市場(chǎng)占有率、近三年來(lái)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（總資產(chǎn)、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、服務(wù)性收入、利潤(rùn)總額、凈利潤(rùn)、利稅情況、資產(chǎn)負(fù)債率、銀行信用等級(jí)等），項(xiàng)目負(fù)責(zé)人基本情況及主要股東的概況，已經(jīng)擁有的專(zhuān)業(yè)資質(zhì)情況及近年來(lái)主要成果等，成立時(shí)間不足三年的項(xiàng)目承擔(dān)單位提供單位成立以來(lái)的相關(guān)概況。

項(xiàng)目合作方式（如項(xiàng)目實(shí)施單位為多家），包括項(xiàng)目合作的責(zé)權(quán)分工、合作協(xié)議等。

（四）項(xiàng)目的技術(shù)基礎(chǔ)

包括研發(fā)團(tuán)隊(duì)情況、成果來(lái)源及知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況，已完成的研究開(kāi)發(fā)工作及中試情況和鑒定年限，技術(shù)或工藝特點(diǎn)以及與現(xiàn)有技術(shù)或工藝比較所具有的優(yōu)勢(shì)，該項(xiàng)技術(shù)的突破對(duì)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的重要意義和作用。

（五）建設(shè)方案

項(xiàng)目建設(shè)的主要內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模、采用的工藝路線與技術(shù)特點(diǎn)、設(shè)備選型及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、項(xiàng)目招標(biāo)內(nèi)容、項(xiàng)目盈利運(yùn)營(yíng)模式、產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)、建設(shè)地點(diǎn)、建設(shè)工期和進(jìn)度安排、建設(shè)期管理等。

（六）各項(xiàng)建設(shè)條件落實(shí)情況

包括環(huán)境保護(hù)、資源綜合利用、節(jié)能措施、原材料供應(yīng)、人員到位及外部配套條件落實(shí)情況等。

（七）投資估算及籌措

項(xiàng)目總投資規(guī)模，總投資使用方案、資金籌措方案、申請(qǐng)政府補(bǔ)助資金額度、政府補(bǔ)助資金使用方案以及貸款償還計(jì)劃等。

項(xiàng)目總投資主要包括建設(shè)投資（儀器設(shè)備及軟硬件購(gòu)置、建設(shè)工程等）、第三方檢驗(yàn)或試驗(yàn)費(fèi)用、鋪底流動(dòng)資金等，其中服務(wù)類(lèi)項(xiàng)目建設(shè)投資占比不低于50%，產(chǎn)品制造類(lèi)項(xiàng)目建設(shè)投資占比不低于70%。

（八）項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析、經(jīng)濟(jì)分析及主要指標(biāo)

內(nèi)部收益率、投資利潤(rùn)率、投資回收期、貸款償還期等指標(biāo)的計(jì)算和評(píng)估，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析，項(xiàng)目建成后的運(yùn)營(yíng)方案、管理模式、達(dá)產(chǎn)產(chǎn)值及利潤(rùn)、新增就業(yè)人員等，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析。

（九）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析

包括項(xiàng)目的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、資金風(fēng)險(xiǎn)等評(píng)價(jià)情況，以及風(fēng)險(xiǎn)控制思路等。

（十）資金申請(qǐng)報(bào)告附件。



 

 

 

 

 

深府〔2013〕118號(hào)

 

 

深圳市人民政府關(guān)于印發(fā)深圳市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013—2020年）的通知

 

各區(qū)人民政府，市政府直屬各單位：

    現(xiàn)將《深圳市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013—2020年）》印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

 

 

 

                   深圳市人民政府

2013年12月27日

 

 



深圳市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（2013—2020年）

　　航空航天產(chǎn)業(yè)是國(guó)家綜合國(guó)力的集中體現(xiàn)和重要標(biāo)志，已列為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，具有技術(shù)水平高、資本密集、產(chǎn)品附加值高、產(chǎn)業(yè)輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)等鮮明特點(diǎn)，是未來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。當(dāng)前我國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入快車(chē)道，蘊(yùn)含巨大的發(fā)展空間。

　　把握趨勢(shì)，搶抓機(jī)遇，適時(shí)啟動(dòng)航空航天產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展計(jì)劃，是深圳服務(wù)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略、搶占未來(lái)經(jīng)濟(jì)科技制高點(diǎn)的重要使命，是創(chuàng)造“深圳質(zhì)量”、加快建設(shè)國(guó)家創(chuàng)新型城市和現(xiàn)代化國(guó)際化先進(jìn)城市、提升全國(guó)經(jīng)濟(jì)中心城市作用的重要路徑，是增強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展新動(dòng)力、構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系、打造全球競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略行動(dòng)。

為更好地謀劃深圳航空航天產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展，結(jié)合深圳實(shí)際，編制本規(guī)劃。

一、發(fā)展基礎(chǔ)與面臨形勢(shì)

（一）發(fā)展基礎(chǔ)。

深圳是我國(guó)改革開(kāi)放的窗口和前沿陣地，經(jīng)過(guò)30多年的高速發(fā)展，自主創(chuàng)新能力顯著躍升，“高、新、軟、優(yōu)”的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步構(gòu)建，電子信息產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙引擎。深圳在沒(méi)有國(guó)家航空航天重大項(xiàng)目和資源布局的情況下，依托市場(chǎng)機(jī)制、人才集聚、自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)配套和毗鄰港澳等優(yōu)勢(shì)，已在一些重要領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位，航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得初步成效，也為新一輪跨越式發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。初步統(tǒng)計(jì)，2012年我市航空航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為430億元。

　　1．航空產(chǎn)業(yè)獨(dú)具特色。

　　研發(fā)制造具備發(fā)展?jié)摿ΑＴ诤娇债a(chǎn)業(yè)領(lǐng)域已初步形成覆蓋適航取證研發(fā)，及航空電子元器件、機(jī)載模組、無(wú)人機(jī)、機(jī)場(chǎng)地面設(shè)施制造等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈。細(xì)分領(lǐng)域擁有一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、較高市場(chǎng)占有率的企業(yè)。在航空電子領(lǐng)域，中航實(shí)業(yè)、振華富、國(guó)微電子、深南電路、中航比特、南航電子、多尼卡等企業(yè)技術(shù)領(lǐng)先。在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，大疆創(chuàng)新、中航華東光電、一電科技等具備研發(fā)設(shè)計(jì)總裝集成能力，在飛控、航拍領(lǐng)域居國(guó)內(nèi)前列。在機(jī)場(chǎng)地面設(shè)施領(lǐng)域，中集天達(dá)登機(jī)橋生產(chǎn)能力居世界首位。中興、華為等深圳領(lǐng)軍電子信息企業(yè)正在積極布局地空通信、航空數(shù)據(jù)和航空互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)備等領(lǐng)域。

　　運(yùn)營(yíng)保障能力國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。深圳初步形成了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的通用航空運(yùn)營(yíng)及飛行保障體系。建成寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、南頭直升機(jī)場(chǎng)，及飛行服務(wù)站、維修站等一批地面運(yùn)營(yíng)保障基礎(chǔ)設(shè)施。率先開(kāi)展了海上石油作業(yè)、警務(wù)航空、應(yīng)急救援、通勤飛行（直升機(jī)城際/同城飛行）等通用航空業(yè)務(wù)。建立了我國(guó)最早的警務(wù)航空隊(duì)，是我國(guó)最早開(kāi)展通勤飛行的地區(qū)之一，涌現(xiàn)出中信海直、金鹿、亞聯(lián)、東海、金石、亞太等一批優(yōu)質(zhì)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)。直升機(jī)海上石油作業(yè)規(guī)模全國(guó)第一，公務(wù)航空運(yùn)營(yíng)規(guī)模華南地區(qū)第一。

　　臨空服務(wù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。深圳在航空物流、航空維修、飛機(jī)租賃、航油航材供應(yīng)、通航培訓(xùn)等領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化發(fā)展迅猛。在航空物流領(lǐng)域，深圳居全國(guó)前列，順豐快遞是我國(guó)航空貨運(yùn)規(guī)模最大的民營(yíng)速遞公司，聯(lián)合包裹快遞公司（UPS）將亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)在深圳。在航空維修領(lǐng)域，漢莎技術(shù)具備空客A320、A321等各等級(jí)飛機(jī)的維修能力，中信海直具有國(guó)內(nèi)唯一授權(quán)的歐直系列直升機(jī)維修保障能力。在飛機(jī)租賃信托、航空金融投資等衍生市場(chǎng)，國(guó)銀金融租賃、中航國(guó)際控股、亞飛太平洋等企業(yè)快速發(fā)展。

　　2．航天產(chǎn)業(yè)初具雛形。

　　深圳已發(fā)展成為微小衛(wèi)星、衛(wèi)星導(dǎo)航基礎(chǔ)構(gòu)件及終端設(shè)備等研發(fā)制造的重要基地。在微小衛(wèi)星研發(fā)設(shè)計(jì)制造及衛(wèi)星系統(tǒng)應(yīng)用等領(lǐng)域，取得了較大突破。東方紅海特已具備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的微小衛(wèi)星設(shè)計(jì)、測(cè)試、總裝、運(yùn)營(yíng)能力。在衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域，擁有研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成和運(yùn)營(yíng)服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，民用車(chē)載衛(wèi)星導(dǎo)航儀占據(jù)國(guó)內(nèi)40%以上的市場(chǎng)。在衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用終端研制領(lǐng)域，涌現(xiàn)了航盛電子、賽格導(dǎo)航、中興通訊、先進(jìn)院等代表性企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)。

　　此外，在新材料和精密制造等基礎(chǔ)前沿領(lǐng)域，深圳也具備一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，光啟研究院的超材料技術(shù)在新型航材、新一代機(jī)載和星載天線等領(lǐng)域有巨大應(yīng)用潛力。圓夢(mèng)研究院的高端裝備、極限工具、復(fù)合3D打印等精密制造技術(shù)及裝備，可突破發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、機(jī)匣等核心部件的加工技術(shù)瓶頸。深圳還在航空體育方面有較成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和較好的群眾基礎(chǔ)。

　?。ǘ┟媾R形勢(shì)。

　　1．世界航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際交流合作深化，航空航天產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，市場(chǎng)需求的日益擴(kuò)大與高新技術(shù)的不斷突破帶動(dòng)了飛機(jī)、衛(wèi)星等航空航天產(chǎn)品研制應(yīng)用，特別是在飛機(jī)核心部件、飛機(jī)總裝集成、機(jī)載設(shè)備、無(wú)人機(jī)、通用航空、航空航天技術(shù)應(yīng)用、航天器和運(yùn)載火箭等領(lǐng)域增長(zhǎng)迅猛。航空航天技術(shù)具有巨大的溢出效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)、環(huán)境健康等領(lǐng)域快速發(fā)展。

　　航空產(chǎn)業(yè)。在運(yùn)營(yíng)方面，目前全球客貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模約為17171架，據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年將增長(zhǎng)38.7%，達(dá)到23813架。全球空運(yùn)需求將增長(zhǎng)近1倍，達(dá)到6786億RPK（收入客公里）。在研發(fā)制造方面，國(guó)際主流廠商紛紛在航空材料、高端裝備、核心部件、機(jī)載設(shè)備、整機(jī)設(shè)計(jì)總裝集成及地面保障維修等環(huán)節(jié)進(jìn)行布局。

　　航天產(chǎn)業(yè)。在發(fā)展規(guī)模方面，2012年全球航天經(jīng)濟(jì)總量為3043億美元，比2011年增加近7%。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年總量將增長(zhǎng)約59%，達(dá)到4850億美元。2012年共有24個(gè)國(guó)家和國(guó)際機(jī)構(gòu)的119顆衛(wèi)星被送入軌道，現(xiàn)役衛(wèi)星的估計(jì)總數(shù)達(dá)到1050顆，比2011年增加6%。在研發(fā)制造方面，宇航、遙感、信息化、材料等前沿技術(shù)集成度持續(xù)提升，載人航天的環(huán)境控制、健康監(jiān)測(cè)等技術(shù)衍生出與人類(lèi)生活密切相關(guān)的健康、安全、通訊和娛樂(lè)休閑新產(chǎn)品。

　　2．我國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨重要機(jī)遇。

　　航空產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前世界航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢(shì)不斷加劇，國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)快速擴(kuò)容，為我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了巨大空間。國(guó)務(wù)院、中央軍委適時(shí)出臺(tái)關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)，中國(guó)人民解放軍總參謀部、中國(guó)民用航空局近期出臺(tái)《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》等政策，為我國(guó)剛剛起步的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重大機(jī)遇。中國(guó)民用航空局預(yù)測(cè)，到2020年我國(guó)通航機(jī)隊(duì)規(guī)?？倲?shù)將達(dá)到1萬(wàn)架（2012年我國(guó)通用航空飛機(jī)共1316架）。航空裝備的研發(fā)制造主要集中在大型客機(jī)、支線飛機(jī)、通用飛機(jī)和航空配套裝備等領(lǐng)域，2012年航空裝備產(chǎn)業(yè)較2011年增長(zhǎng)20.2%。

　　航天產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，正由航天大國(guó)逐步向航天強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，形成了一套國(guó)際領(lǐng)先的科技研發(fā)體系，實(shí)施了載人航天與探月工程、高分辨率對(duì)地觀測(cè)等國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)。應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，目前我國(guó)已有2000多項(xiàng)航天技術(shù)成果應(yīng)用于城市管理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、應(yīng)急救援、氣象工程、安防安保等民用領(lǐng)域，產(chǎn)生的效益已達(dá)到每年1200億元。

　　3．深圳航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇挑戰(zhàn)并存。

　　一方面，當(dāng)前國(guó)內(nèi)外航空航天產(chǎn)業(yè)良好的外部發(fā)展環(huán)境，為深圳發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了契機(jī)。深圳依托機(jī)制、人才、創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展航空電子、無(wú)人機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用、微小衛(wèi)星等領(lǐng)域，既是貫徹落實(shí)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的職責(zé)任務(wù)，也是搶抓機(jī)遇培育未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的戰(zhàn)略選擇。另一方面，深圳航空航天產(chǎn)業(yè)起步較晚，國(guó)家級(jí)的創(chuàng)新載體較少，產(chǎn)業(yè)規(guī)模相對(duì)偏小，輻射帶動(dòng)效應(yīng)不足，以及兄弟城市競(jìng)爭(zhēng)加劇。為此，在新的歷史機(jī)遇期，我們應(yīng)該順勢(shì)應(yīng)時(shí)、揚(yáng)長(zhǎng)避短、超前謀劃、合理布局，搶占航空航天產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。

　　二、指導(dǎo)思想和基本原則

　?。ㄒ唬┲笇?dǎo)思想。

　　深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹(shù)立“深圳質(zhì)量”理念，緊緊抓住和用好航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，堅(jiān)持“瞄準(zhǔn)國(guó)際前沿、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白、發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域”，以創(chuàng)新能力提升為引領(lǐng)，以加快技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化為核心，以航空航天高端研發(fā)和先進(jìn)制造為主軸，以實(shí)施重點(diǎn)工程為抓手，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖賶汛螅粩嗵嵘a(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)輻射與帶動(dòng)作用，將深圳打造成國(guó)際知名、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的航空航天產(chǎn)業(yè)名城。

　?。ǘ┗驹瓌t。

　　1．科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌發(fā)展。

　　統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)布局和空間布局，建設(shè)航空航天產(chǎn)業(yè)基地和集聚區(qū)，發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)帶。創(chuàng)新航空航天產(chǎn)業(yè)與金融資本的融合發(fā)展模式，形成科研、產(chǎn)業(yè)和資本的良性循環(huán)。瞄準(zhǔn)價(jià)值鏈高端環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)提升航空航天研發(fā)制造和通用航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)能級(jí)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)生式增長(zhǎng)。

　　2．優(yōu)勢(shì)優(yōu)先，錯(cuò)位發(fā)展。

　　發(fā)揮深圳電子信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，選擇與其他城市差異化發(fā)展戰(zhàn)略，集聚優(yōu)勢(shì)資源發(fā)展高端研制和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，重點(diǎn)發(fā)展航空電子、無(wú)人機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航、航空航天材料、精密制造技術(shù)及裝備、微小衛(wèi)星、航天生態(tài)控制與健康監(jiān)測(cè)和通用航空現(xiàn)代服務(wù)等八大領(lǐng)域。

　　3．前瞻布局，引領(lǐng)發(fā)展。

　　面對(duì)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛的態(tài)勢(shì)，準(zhǔn)確把握國(guó)內(nèi)外技術(shù)前沿與產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，開(kāi)展前瞻性技術(shù)及新產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，支持新興業(yè)態(tài)和新商業(yè)模式發(fā)展，引領(lǐng)多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。在核心關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)一批原創(chuàng)性技術(shù)突破，研制一批新產(chǎn)品打破國(guó)際封鎖壟斷，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。

　　三、發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展重點(diǎn)

　?。ㄒ唬┌l(fā)展目標(biāo)。

　　到2015年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)航空航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模600億元，到2020年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模1500億元。初步建成高科技特色鮮明、細(xì)分領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)突出、國(guó)際知名國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的航空航天產(chǎn)業(yè)基地和區(qū)域創(chuàng)新中心，打造中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)名城。

　　1．突破關(guān)鍵核心技術(shù)。

　　在航空電子、無(wú)人機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航、航空航天材料、精密制造技術(shù)及裝備、微小衛(wèi)星和航天生態(tài)控制與健康監(jiān)測(cè)等重點(diǎn)領(lǐng)域突破關(guān)鍵核心技術(shù)，取得一批國(guó)際領(lǐng)先、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的技術(shù)成果。發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)量年均增長(zhǎng)10%以上，航空航天領(lǐng)域規(guī)模以上企業(yè)全行業(yè)研發(fā)投入占銷(xiāo)售收入的比重達(dá)到5%以上。新建10家以上國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程實(shí)驗(yàn)室、工程技術(shù)研究中心、企業(yè)技術(shù)中心。

　　2．打造精品龍頭企業(yè)。

　　整合提升我市優(yōu)勢(shì)航空航天產(chǎn)業(yè)資源，吸引國(guó)內(nèi)外知名航空航天企業(yè)，扶持領(lǐng)軍民營(yíng)企業(yè)積極參與航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造一批優(yōu)勢(shì)明顯、引領(lǐng)作用強(qiáng)的航空航天精品龍頭企業(yè)。航空航天產(chǎn)品（服務(wù)）年銷(xiāo)售收入（營(yíng)業(yè)收入）超百億的企業(yè)3家以上，超十億元的企業(yè)10家以上，超億元的企業(yè)60家以上。

　　3．促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

　　以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套能力，打造航空電子、無(wú)人機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航、航空航天材料、微小衛(wèi)星和通用航空現(xiàn)代服務(wù)等核心產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)航空航天產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，打造具有國(guó)際影響力的航空航天產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

　?。ǘ┌l(fā)展重點(diǎn)。

　　根據(jù)國(guó)家和廣東省有關(guān)規(guī)劃，瞄準(zhǔn)國(guó)際航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿與趨勢(shì)，結(jié)合深圳現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與優(yōu)勢(shì)資源，優(yōu)先發(fā)展航空電子、無(wú)人機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航、航空航天材料、精密制造裝備等五個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，積極培育微小衛(wèi)星、航天生態(tài)控制與健康監(jiān)測(cè)、通用航空現(xiàn)代服務(wù)等產(chǎn)業(yè)。

　　1．優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域。

　　——航空電子

　　重點(diǎn)突破關(guān)鍵機(jī)載電子設(shè)備系統(tǒng)集成、地空通信、人機(jī)智能交互、基礎(chǔ)元器件材料及工藝和適航取證等核心技術(shù)；發(fā)展地空和機(jī)間通信產(chǎn)品、影音娛樂(lè)等機(jī)載設(shè)備和航空體育裝備；及時(shí)布局陀螺儀、航空航天用微電機(jī)系統(tǒng)、高集成度一體化封裝電路板、集成電路（IC）封裝載板等核心零組件和飛行通信、導(dǎo)航、座艙環(huán)境控制、語(yǔ)音控制、飛行管理、電氣等關(guān)鍵機(jī)載電子設(shè)備系統(tǒng)集成和綜合指揮調(diào)度、大范圍防雷系統(tǒng)等機(jī)場(chǎng)電子設(shè)備系統(tǒng)，以滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的大需求。

　　——無(wú)人機(jī)

　　重點(diǎn)突破無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)測(cè)試總裝集成、一體化數(shù)字航空飛行控制系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、高精度飛行姿態(tài)控制系統(tǒng)、通用地面操控平臺(tái)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)載荷系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈通信及導(dǎo)航系統(tǒng)、機(jī)間信息共享控制系統(tǒng)和人機(jī)交互系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。研制微型無(wú)人機(jī)、智能無(wú)人機(jī)和高端航模等系列產(chǎn)品。重點(diǎn)培育中小微無(wú)人機(jī)在影視傳媒、商業(yè)航拍、現(xiàn)代物流和城市規(guī)劃、智能交通、警務(wù)通勤、應(yīng)急救災(zāi)、地質(zhì)水電、農(nóng)林漁牧等領(lǐng)域應(yīng)用。

　　——衛(wèi)星導(dǎo)航

　　重點(diǎn)研究衛(wèi)星導(dǎo)航芯片、兼容多模多頻高精度天線模組、高性能導(dǎo)航基帶、射頻芯片、精確定位、高動(dòng)態(tài)定位、應(yīng)用集成等核心技術(shù)。研制北斗地基增強(qiáng)、北斗位置服務(wù)與管理等地面系統(tǒng)。開(kāi)發(fā)各類(lèi)移動(dòng)（星載、機(jī)載、車(chē)載、便攜）導(dǎo)航終端設(shè)備，以及導(dǎo)航地圖、深度信息點(diǎn)、動(dòng)態(tài)交通信息等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)產(chǎn)品，形成智能終端和授時(shí)同步產(chǎn)品等集成應(yīng)用系統(tǒng)解決方案。推進(jìn)北斗導(dǎo)航在移動(dòng)終端、位置服務(wù)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、應(yīng)急救援、氣象服務(wù)、精確授時(shí)等領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　——航空航天材料

　　重點(diǎn)突破特殊電磁性能超材料、芳綸IV、高性能聚酰亞胺薄膜、高密度電子封裝材料等核心技術(shù)。研制高性能增強(qiáng)纖維、先進(jìn)樹(shù)脂基復(fù)合材料、高性能陶瓷基復(fù)合材料、功能涂層材料、無(wú)機(jī)鋁硅酸鹽航空透明件材料等高性能復(fù)合材料，以及高溫合金材料、高端輕質(zhì)高強(qiáng)度金屬材料等先進(jìn)高分子材料產(chǎn)品。推進(jìn)新材料在元器件、機(jī)身構(gòu)件、天線等關(guān)鍵零部件制造上的應(yīng)用。

　　——精密制造技術(shù)及裝備

　　重點(diǎn)突破核心零部件、高端極限工具、復(fù)雜精密零件復(fù)合3D打印等精密制造核心技術(shù)，大力提升精密機(jī)械加工制造工藝。重點(diǎn)研制高端精密制造裝備，研制精密軸承、大型成型模具、數(shù)控、焊接以及航空配套和專(zhuān)用機(jī)床等設(shè)備產(chǎn)品。推動(dòng)高端精密制造技術(shù)及裝備在我國(guó)航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)、精密零部件制造上的應(yīng)用。

　　2．重點(diǎn)培育領(lǐng)域。

　　——微小衛(wèi)星

　　重點(diǎn)突破數(shù)據(jù)接收處理、高集成度星載綜合電子系統(tǒng)、衛(wèi)星結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛行控制、航天設(shè)備地面測(cè)試、產(chǎn)品空間環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵技術(shù)。加強(qiáng)研制基于成熟工業(yè)技術(shù)產(chǎn)品的航天蓄電池、太陽(yáng)能電池片、星載計(jì)算機(jī)和通信設(shè)備等產(chǎn)品。重點(diǎn)培育衛(wèi)星通信技術(shù)在通信保障、應(yīng)急救災(zāi)、遠(yuǎn)程醫(yī)療、遠(yuǎn)程教育等領(lǐng)域應(yīng)用，衛(wèi)星遙感技術(shù)在信息增值服務(wù)、基礎(chǔ)地理空間信息產(chǎn)品等領(lǐng)域應(yīng)用。

　　——航天生態(tài)控制與健康監(jiān)測(cè)

　　重點(diǎn)突破特殊環(huán)境大氣調(diào)控、基于水電解的可再生能源、水質(zhì)安全與深度凈化等環(huán)境控制技術(shù)，密閉環(huán)境動(dòng)植物高效生產(chǎn)、生物質(zhì)固廢處理與利用等生態(tài)技術(shù)，以及穿戴式健康監(jiān)測(cè)、微流控體液檢測(cè)、個(gè)體化健康預(yù)警等健康監(jiān)測(cè)技術(shù)。研發(fā)（大氣、水、食物）再生系統(tǒng)、模塊化大氣綜合調(diào)控、水質(zhì)凈化、生物質(zhì)固廢轉(zhuǎn)化等載人航天和民用裝備，以及個(gè)體化健康管理系統(tǒng)。重點(diǎn)推進(jìn)應(yīng)急生命保障、穿戴式裝備、生態(tài)科技住宅、低碳工程、物種選育、動(dòng)植物高效生產(chǎn)、廢水/物/氣處理等領(lǐng)域的技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

　　——通用航空現(xiàn)代服務(wù)

　　重點(diǎn)實(shí)施低空?qǐng)?bào)告、監(jiān)視和管制空域的分類(lèi)劃設(shè)，形成通用航空低空空域保障環(huán)境。重點(diǎn)支持飛行培訓(xùn)、飛機(jī)維修、托管與租賃業(yè)務(wù)，推動(dòng)飛機(jī)信托、飛機(jī)貸款、產(chǎn)業(yè)基金等金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)，拓展旅游、娛樂(lè)、體育等航空文化產(chǎn)業(yè)。重點(diǎn)布局飛行服務(wù)站、固定基地運(yùn)營(yíng)商、維修站和航材航油儲(chǔ)運(yùn)中心，探索規(guī)劃深圳第二通用航空機(jī)場(chǎng)，形成通用航空機(jī)場(chǎng)體系。

　　四、主要任務(wù)

　?。ㄒ唬┘蹆?yōu)勢(shì)資源，提升創(chuàng)新能力。

　　加快高水平航空航天產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)建設(shè)，開(kāi)展軍用和民用技術(shù)雙向轉(zhuǎn)化研究，積極承擔(dān)國(guó)家、省航空航天重大專(zhuān)項(xiàng)和科技計(jì)劃項(xiàng)目，提升基礎(chǔ)研究及核心研發(fā)能力。加強(qiáng)開(kāi)放合作，積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外高層次航空航天技術(shù)團(tuán)隊(duì)。增強(qiáng)資源配置能力，加速成果轉(zhuǎn)化，加強(qiáng)技術(shù)應(yīng)用，加快商業(yè)模式創(chuàng)新。

　?。ǘ┖粚?shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，完善支撐條件。

　　完善航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成通用航空機(jī)場(chǎng)、低空空域配套設(shè)施和運(yùn)營(yíng)保障體系，構(gòu)建支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境。大力發(fā)展基礎(chǔ)材料、核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、精密制造技術(shù)及裝備，提升產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。加快高新技術(shù)研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)建設(shè)，提升基礎(chǔ)支撐能力。

　　（三）整合關(guān)鍵要素，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　面向航空電子等重點(diǎn)領(lǐng)域，以市場(chǎng)需求導(dǎo)向?yàn)闋恳?，促進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等垂直整合發(fā)展。多渠道籌建航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。吸引國(guó)內(nèi)外知名航空航天產(chǎn)業(yè)企業(yè)在深圳設(shè)立總部，促進(jìn)骨干企業(yè)及中小企業(yè)協(xié)同發(fā)展，打造具有國(guó)際影響力的航空航天產(chǎn)業(yè)集群。

　?。ㄋ模┟鞔_功能定位，優(yōu)化空間布局。

　　加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，整合空間資源，強(qiáng)化寶安大空港核心區(qū)地位，發(fā)展輻射寶安、前海的臨空產(chǎn)業(yè)帶，集群化部署研發(fā)制造承載區(qū)、通航飛行和航空航天體育娛樂(lè)服務(wù)區(qū)，著力建設(shè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和新的增長(zhǎng)區(qū)域，延伸帶動(dòng)配套區(qū)域，形成“一核、一帶、多極”的總體功能空間框架。

　　五、重點(diǎn)工程

　?。ㄒ唬﹦?chuàng)新能力提升工程。

　　1．創(chuàng)新載體建設(shè)。

　　整合深圳現(xiàn)有航空航天相關(guān)科研院所、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程（技術(shù)）中心等，研究制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，共同承接國(guó)家航空航天重大專(zhuān)項(xiàng)和重點(diǎn)項(xiàng)目，開(kāi)展專(zhuān)業(yè)人才培訓(xùn)，提高創(chuàng)新載體研發(fā)實(shí)力。

　　與中國(guó)民用航空局合作建設(shè)深圳航空電子研究院，設(shè)立航空電子研究中心，在機(jī)載設(shè)備、飛行控制、地空通信、飛機(jī)導(dǎo)航等關(guān)鍵核心領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)研究。爭(zhēng)取獲得中國(guó)民用航空局授權(quán)，設(shè)立檢測(cè)中心和適航審定支持中心，提供驗(yàn)證測(cè)試和適航審定支持等服務(wù)。

　　與中航工業(yè)集團(tuán)合作建設(shè)中國(guó)航空研究院深圳分院，開(kāi)展人機(jī)智能交互、無(wú)人機(jī)地面操控平臺(tái)、關(guān)鍵電子元器件、微機(jī)電陀螺、信號(hào)處理、機(jī)載通信等航空高技術(shù)研究，促進(jìn)高端航空技術(shù)民用化和產(chǎn)業(yè)化。

　　與中國(guó)航天員訓(xùn)練中心合作，以太空科技南方中心建設(shè)為契機(jī)，成立太空科技南方研究院，建設(shè)核心技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化平臺(tái)，開(kāi)展研發(fā)攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化、項(xiàng)目孵化、技術(shù)服務(wù)、航天科普等工作，形成“產(chǎn)、學(xué)、研、資”協(xié)同創(chuàng)新鏈條。

　　與北京航空航天大學(xué)合作，設(shè)立國(guó)家航空可靠性綜合航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（深圳）分室，提供航空技術(shù)產(chǎn)品可靠性試驗(yàn)、元器件使用可靠性研究、產(chǎn)品失效分析等技術(shù)服務(wù)。

　　2．設(shè)立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

　　鼓勵(lì)企業(yè)與高校、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等建立“深圳市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟”，支持產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立產(chǎn)業(yè)研究中心和公共服務(wù)平臺(tái)，開(kāi)展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，組織和參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。與金融資本合作促進(jìn)航空航天技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

　　3．構(gòu)建國(guó)際化人才交流平臺(tái)。

　　重點(diǎn)依托深圳航空電子研究院、中國(guó)航空研究院深圳分院、先進(jìn)技術(shù)研究院、光啟研究院、國(guó)際科技商務(wù)平臺(tái)等機(jī)構(gòu)，調(diào)動(dòng)社會(huì)各界資源，加強(qiáng)與境外相關(guān)研究機(jī)構(gòu)、專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)等合作，形成引進(jìn)航空航天高層次人才團(tuán)隊(duì)的渠道和機(jī)制，構(gòu)建人才交流與培養(yǎng)平臺(tái)，迅速提升創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

　?。ǘ┖娇针娮赢a(chǎn)業(yè)倍增工程。

　　借助我市成熟的電子信息產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境，規(guī)劃建設(shè)航空電子產(chǎn)業(yè)園，設(shè)立技術(shù)研發(fā)、人才培訓(xùn)、信息交流、投融資、展示交易、檢驗(yàn)檢測(cè)等公共服務(wù)平臺(tái)。設(shè)立航空電子產(chǎn)品制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流等配套園區(qū)，為航空電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供完善的配套服務(wù)。

　　支持本土航空電子企業(yè)做強(qiáng)做大，鼓勵(lì)華為、中興通訊、中航實(shí)業(yè)、中航比特、深南電路、多尼卡等電子信息企業(yè)加強(qiáng)航電產(chǎn)品研發(fā)，重點(diǎn)突破關(guān)鍵機(jī)載電子設(shè)備系統(tǒng)集成、語(yǔ)音控制、地空通信、人機(jī)智能交互、基礎(chǔ)元器件材料及工藝和適航取證等關(guān)鍵技術(shù)，擴(kuò)大航空電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模。積極引進(jìn)國(guó)際航空電子重點(diǎn)企業(yè)在深圳設(shè)立事業(yè)總部和研發(fā)平臺(tái)，在陀螺儀、航空航天用微電機(jī)系統(tǒng)、高集成度一體化封裝電路板、IC封裝載板、飛行通信系統(tǒng)集成、導(dǎo)航系統(tǒng)集成、座艙環(huán)境控制系統(tǒng)集成、警告系統(tǒng)集成、飛行管理系統(tǒng)集成、電氣系統(tǒng)集成等核心系統(tǒng)集成技術(shù)，以及核心基礎(chǔ)元器件等關(guān)鍵領(lǐng)域，吸引國(guó)內(nèi)外高層次技術(shù)團(tuán)隊(duì)，迅速提高航空電子發(fā)展水平。

　?。ㄈo(wú)人機(jī)騰飛工程。

　　重點(diǎn)支持建設(shè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，鼓勵(lì)無(wú)人機(jī)研發(fā)制造企業(yè)、零部件及航材供應(yīng)商、精密制造裝備及技術(shù)提供商等企業(yè)入駐，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，構(gòu)建無(wú)人機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)、測(cè)試、總裝集成全產(chǎn)業(yè)鏈。支持籌建無(wú)人機(jī)試飛基地，提供試驗(yàn)鑒定、飛行器測(cè)試、航空體育競(jìng)技等專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。

　　鼓勵(lì)企業(yè)建立無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)技術(shù)中心，重點(diǎn)研究一體化數(shù)字航空飛行控制系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、高精度飛行姿態(tài)控制系統(tǒng)、云臺(tái)控制及自增穩(wěn)、無(wú)人機(jī)間信息共享控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈通信及導(dǎo)航系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，加強(qiáng)無(wú)人機(jī)通用地面操控平臺(tái)、人機(jī)交互系統(tǒng)、智能飛行影像系統(tǒng)、高清圖像傳輸、氣動(dòng)設(shè)計(jì)、動(dòng)力能源裝置、載荷系統(tǒng)等技術(shù)研發(fā)。

　　鼓勵(lì)企業(yè)積極拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，充分利用電子商務(wù)平臺(tái)和國(guó)際展會(huì)，拓展無(wú)人機(jī)在消費(fèi)電子市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道，迅速擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。重點(diǎn)加強(qiáng)無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，逐步開(kāi)發(fā)基于無(wú)人機(jī)的娛樂(lè)、文化、教育等衍生產(chǎn)品和服務(wù)。

　　（四）衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用工程。

　　加快建設(shè)北斗系統(tǒng)地面差分站和位置服務(wù)管理系統(tǒng)等地面基礎(chǔ)設(shè)施，提升空間定位精度，使深圳率先成為可提供亞米級(jí)至分米級(jí)定位的城市。建設(shè)北斗時(shí)空位置服務(wù)平臺(tái)和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品（深圳）檢測(cè)與認(rèn)證中心，提供技術(shù)服務(wù)，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用融合發(fā)展。

　　充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的整合協(xié)調(diào)作用，重點(diǎn)研究衛(wèi)星導(dǎo)航芯片組、兼容多模多頻高精度天線模組、雙模及多模機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備、應(yīng)用系統(tǒng)解決方案、智能終端等，形成規(guī)?；慨a(chǎn)能力，支持衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供跨區(qū)域跨行業(yè)的增值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)在交通物流、應(yīng)急安防等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

　?。ㄎ澹┖娇蘸教觳牧袭a(chǎn)業(yè)發(fā)展工程。

　　鼓勵(lì)企業(yè)建立工程實(shí)驗(yàn)室、研發(fā)中心和技術(shù)中心等平臺(tái)，加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)合作，參與航空航天材料基礎(chǔ)研究工作。利用材料在航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的基礎(chǔ)和先導(dǎo)作用，促進(jìn)航空航天材料研究成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。重點(diǎn)發(fā)展特殊電磁性能超材料技術(shù)產(chǎn)品，促進(jìn)在航空結(jié)構(gòu)件、智能蒙皮、陣列天線、機(jī)載通信導(dǎo)航系統(tǒng)、星載通信探測(cè)天饋系統(tǒng)和地面衛(wèi)星通信天饋系統(tǒng)等領(lǐng)域的應(yīng)用。加強(qiáng)芳綸Ⅳ技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)，形成量化生產(chǎn)能力，滿足我國(guó)航空航天的應(yīng)用需求。支持發(fā)展高性能聚酰亞胺薄膜、高密度電子封裝材料、先進(jìn)樹(shù)脂基復(fù)合材料、高性能陶瓷基復(fù)合材料、高溫高強(qiáng)輕質(zhì)金屬合金材料、高性能鋰電池原材料、功能涂層材料、無(wú)機(jī)硅酸鹽航空透明材料等高性能新型材料，推動(dòng)在航空電子、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、人造衛(wèi)星等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)配套能力。

　?。┚苤圃旒夹g(shù)及裝備突破工程。

　　重點(diǎn)支持建立精密制造技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，設(shè)立高端裝備及關(guān)鍵元器件、精密工具、材料及涂層、精密加工與測(cè)量等專(zhuān)業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，重點(diǎn)研究發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、機(jī)匣、渦輪等核心零部件加工裝備、極限工具、復(fù)雜精密零件復(fù)合3D打印等精密制造技術(shù)及裝備，突破技術(shù)瓶頸，填補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件加工裝備及整體解決方案的國(guó)內(nèi)空白。加強(qiáng)超高速超精密五軸聯(lián)動(dòng)、多軸聯(lián)動(dòng)車(chē)銑等加工裝備，人造金剛石及立方氮化硼等超硬工具材料、工具設(shè)計(jì)制造技術(shù)、納米復(fù)合工具涂層技術(shù)等高端極限工具的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，突破碳纖維復(fù)合材料、高溫耐熱合金等難加工材料用高端極限工具制造技術(shù)瓶頸，集成金屬粉末激光熔融堆積技術(shù)與數(shù)控切削加工技術(shù)，克服材料強(qiáng)度、零件精度、復(fù)雜零件切削加工技術(shù)的制約，實(shí)現(xiàn)在復(fù)雜精密零件快速成形的應(yīng)用突破，打破航空航天領(lǐng)域核心零部件的精密制造技術(shù)及裝備的國(guó)際壟斷。

　　（七）微小衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)壯大工程。

　　加快微小衛(wèi)星技術(shù)及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，構(gòu)建包括微小衛(wèi)星研發(fā)、總體設(shè)計(jì)、總裝、測(cè)試試驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。加大支持力度，整合成熟的工業(yè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；兄?，縮短研發(fā)周期降低成本，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　部署低成本商業(yè)遙感衛(wèi)星集群，提供國(guó)土資源、農(nóng)林海洋、城市規(guī)劃、防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域的遙感服務(wù)。建設(shè)短數(shù)據(jù)通信衛(wèi)星星座，打造無(wú)盲點(diǎn)物聯(lián)信息網(wǎng)絡(luò)，形成衛(wèi)星數(shù)據(jù)采集、處理及分發(fā)的運(yùn)營(yíng)體系，提供全覆蓋、抗干擾、超視距的數(shù)據(jù)服務(wù)。研制常態(tài)化搭載衛(wèi)星，與校企、科研機(jī)構(gòu)合作開(kāi)展星地同步交互式教學(xué)、產(chǎn)品設(shè)備空間適應(yīng)性驗(yàn)證、空間科學(xué)試驗(yàn)服務(wù)。

　?。ò耍┖教旒夹g(shù)及應(yīng)用工程。

　　以中國(guó)載人航天工程為重要依托，以太空科技南方中心建設(shè)為契機(jī)，成立太空科技南方研究院，設(shè)立環(huán)境控制與生態(tài)技術(shù)和航天健康監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用等重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，建設(shè)行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)攻關(guān)研究和轉(zhuǎn)化平臺(tái)，大力開(kāi)展環(huán)境控制與生態(tài)、健康監(jiān)測(cè)等技術(shù)的核心技術(shù)攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)航天科技和民用技術(shù)充分融合發(fā)展。

　　通過(guò)“天為地用”和“地為天用”的運(yùn)營(yíng)模式，鼓勵(lì)深圳本地企業(yè)及科研院所加強(qiáng)與國(guó)家航天部門(mén)的合作，推進(jìn)載人航天技術(shù)在民生領(lǐng)域的衍生應(yīng)用，及民用高新技術(shù)產(chǎn)品在載人航天領(lǐng)域的應(yīng)用。整合社會(huì)資本設(shè)立航天技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用發(fā)展基金，加強(qiáng)在航天科技及相關(guān)領(lǐng)域的投資，促進(jìn)國(guó)際化團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目引進(jìn)工作。建立航天科普中心，建設(shè)新型國(guó)家級(jí)航天科普基地，通過(guò)模型、實(shí)物、多媒體和互動(dòng)體驗(yàn)、科普旅游等方式展示航天技術(shù)成果，提高全社會(huì)的航天認(rèn)知度。

　?。ň牛┩ㄓ煤娇宅F(xiàn)代服務(wù)拓展工程。

　　積極參與國(guó)家低空空域改革試點(diǎn)，加快推進(jìn)低空?qǐng)?bào)告空域、監(jiān)視空域、管制空域的分類(lèi)劃設(shè)，形成有利于通航發(fā)展的低空空域環(huán)境。

　　創(chuàng)新商業(yè)模式，構(gòu)建航空金融服務(wù)平臺(tái)和服務(wù)體系，推動(dòng)飛機(jī)信托、飛機(jī)貸款、融資租賃、保險(xiǎn)、產(chǎn)業(yè)基金等航空金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鼓勵(lì)社會(huì)資本投資組建飛行俱樂(lè)部，探索發(fā)展飛機(jī)托管、商務(wù)包機(jī)、飛行體驗(yàn)、駕照培訓(xùn)、私人飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)和租賃等一站式服務(wù)。

　　優(yōu)化通用航空設(shè)施布局，積極推進(jìn)水上機(jī)場(chǎng)、城市中央商務(wù)區(qū)樓頂直升機(jī)停機(jī)坪及臨時(shí)起降點(diǎn)的規(guī)劃建設(shè)，探索規(guī)劃第二通用機(jī)場(chǎng)，完善飛行服務(wù)站、油料儲(chǔ)運(yùn)中心、固定基地運(yùn)營(yíng)商、維修站等通用航空保障體系建設(shè)，支持深汕特別合作區(qū)籌建通用航空飛行員培訓(xùn)基地，提升空域空管通信系統(tǒng)保障能力，完善低空空域配套設(shè)施和運(yùn)營(yíng)保障體系，形成功能互補(bǔ)的通用機(jī)場(chǎng)體系。

　?。ㄊ┖娇蘸教祗w育娛樂(lè)培育工程。

　　適應(yīng)日益增長(zhǎng)的體育娛樂(lè)需求，重點(diǎn)發(fā)展航空模型、滑翔機(jī)、降落傘、氦氣球、航空攝影等體育娛樂(lè)活動(dòng)，促進(jìn)體育娛樂(lè)與科普旅游的融合發(fā)展。

　　與國(guó)家航天員中心合作建設(shè)航天科普公園，開(kāi)展乘坐氦氣球進(jìn)入平流層的太空觀光服務(wù)。探索與國(guó)家體育總局合作建設(shè)航空體育訓(xùn)練基地。支持各類(lèi)航空航天文體俱樂(lè)部發(fā)展，依托科普公園、俱樂(lè)部、學(xué)校、青少年宮等，通過(guò)“航空體育運(yùn)動(dòng)進(jìn)校園”等多形式活動(dòng)，開(kāi)展航空模型、航空攝影等課外活動(dòng)及航空航天科普教育。

　　多渠道擴(kuò)大賽事資源，積極策劃在深圳主辦國(guó)際、國(guó)家級(jí)和華南區(qū)域的航空模型、滑翔傘、降落傘和航空攝影等大型賽事，培育一批具有影響力的航空體育娛樂(lè)賽事。積極申辦國(guó)際航空體育節(jié)、全國(guó)航空運(yùn)動(dòng)會(huì)、全國(guó)科技體育傳統(tǒng)校運(yùn)動(dòng)會(huì)。加強(qiáng)輿論宣傳和國(guó)內(nèi)外交流合作，提升行業(yè)知名度和影響力。

　　（十一）產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)工程。

　　創(chuàng)新金融模式和合作方式，以政府資金為引導(dǎo)，吸引中航工業(yè)、航天科技、航天科工和深圳機(jī)場(chǎng)等龍頭企業(yè)作為主發(fā)起人，聯(lián)合各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)投資等社會(huì)資本廣泛參與發(fā)起設(shè)立航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，采用市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化運(yùn)作模式，以資金為紐帶構(gòu)建產(chǎn)業(yè)、技術(shù)與資本融合平臺(tái)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。

　　積極引導(dǎo)和支持社會(huì)資本共同參與籌建深圳（前海）航空交易市場(chǎng)，開(kāi)展以航空電子元器件及機(jī)載模組銷(xiāo)售為核心，以公務(wù)機(jī)、航空運(yùn)輸?shù)孛姹Ｕ显O(shè)備等產(chǎn)品銷(xiāo)售為重點(diǎn)，以航材、航油集散供應(yīng)為輔助的交易服務(wù)，以專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)建設(shè)發(fā)展匯聚產(chǎn)業(yè)各類(lèi)要素。

　　積極吸引國(guó)內(nèi)外知名航空航天企業(yè)在深圳設(shè)立運(yùn)營(yíng)總部、區(qū)域總部和事業(yè)總部等，加強(qiáng)本土航空航天及配套企業(yè)培育，形成產(chǎn)業(yè)鏈上下游相互配套、大中小型企業(yè)融合共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，打造具有國(guó)際影響力的航空航天產(chǎn)業(yè)集群。

　?。ㄊ┕δ芸臻g布局優(yōu)化工程。

　　整合空間資源，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)航空航天產(chǎn)業(yè)功能和空間布局，形成“一核、一帶、多極”體系。

　　一核：以寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)為空港核心區(qū)，加強(qiáng)飛行服務(wù)站、固定基地運(yùn)營(yíng)商、維修站、航空貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)基地、航空航油供應(yīng)基地等運(yùn)營(yíng)保障體系建設(shè)，提升臨空產(chǎn)業(yè)服務(wù)水平。

　　一帶：以深圳寶安機(jī)場(chǎng)、前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)為節(jié)點(diǎn)，帶動(dòng)福田、南山等中心商務(wù)區(qū)和寶安區(qū)、龍崗區(qū)、龍華新區(qū)，發(fā)展以商業(yè)航班、航空貨運(yùn)物流為基礎(chǔ)、以總部經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、科技研發(fā)、高科技保稅加工為重點(diǎn)的臨空產(chǎn)業(yè)帶。

　　多極：根據(jù)我市各區(qū)的資源要素秉賦，優(yōu)先為航空航天研發(fā)制造及高端服務(wù)提供承載空間保障，實(shí)施分區(qū)部署，促進(jìn)多極增長(zhǎng)。在南山區(qū)設(shè)立航空電子產(chǎn)業(yè)園和研究院，在合適區(qū)域選址設(shè)立太空科技南方研究院、太空科技南方中心和無(wú)人機(jī)研制基地，在各區(qū)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園等地設(shè)立航空航天零部件（元器件）研發(fā)制造承載區(qū)、通航飛行和航空航天體育娛樂(lè)服務(wù)區(qū)。

　　六、保障措施

　　（一）組織保障。

　　深圳市新興高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)我市包括航空航天產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作，日常協(xié)調(diào)工作由深圳市新興高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室承擔(dān)。

　　建立航空航天專(zhuān)家委員會(huì)?；I建航空航天產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家委員會(huì)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供咨詢和技術(shù)支持。

　　健全航空航天產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作機(jī)制。加強(qiáng)與國(guó)家部委局特別是國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家航天局的溝通協(xié)調(diào)，加強(qiáng)與中航工業(yè)集團(tuán)、航天科技集團(tuán)、航天科工集團(tuán)和各高等院校、科研機(jī)構(gòu)的交流合作。

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