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• 作者: 萬(wàn)川知識(shí)產(chǎn)權(quán)
• 來(lái)源: 中國(guó)廣播網(wǎng)
• 日期: 2014-06-17
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　　時(shí)尚炫酷的特斯拉想干啥?

　　特斯拉汽車給人的感覺(jué)就是高科技、時(shí)尚、酷，而免費(fèi)放開(kāi)它的全部專利，則酷得讓人費(fèi)解，本應(yīng)是不傳之秘、看家本領(lǐng)，為什么要公之于眾呢?資深汽車專家、《品質(zhì)汽車》主編張炤虎說(shuō)，特斯拉并非大公無(wú)私，背后其實(shí)另有目的

　　張炤虎：他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是少得可憐的電動(dòng)車品牌，而是現(xiàn)在仍大量在路上跑的汽油車。他不是為了賺產(chǎn)品的錢，而是希望能夠讓整個(gè)市場(chǎng)做大。

　　市場(chǎng)確實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠大。數(shù)據(jù)也充分體現(xiàn)了這一點(diǎn)。從特斯拉推出首款電動(dòng)跑車到今天，已過(guò)去7年多，然而僅看美國(guó)這一全球電動(dòng)汽車最大市場(chǎng)的市場(chǎng)占有量，總比重也沒(méi)有達(dá)到1%，在中國(guó)這一數(shù)字更低。因此國(guó)內(nèi)電動(dòng)車企業(yè)比亞迪公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受經(jīng)濟(jì)之聲記者采訪時(shí)說(shuō)，從做大蛋糕的角度來(lái)說(shuō)，特斯拉放開(kāi)專利是有好處的。

　　比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人：現(xiàn)在整個(gè)電動(dòng)車市場(chǎng)“蛋糕”不是太大，應(yīng)該來(lái)說(shuō)有些東西可以共享一下，市場(chǎng)一起烘托、烘熱，這個(gè)還是一個(gè)好事。

　　背后隱藏的更大圖謀

　　這樣的好事也有先例。特斯拉放開(kāi)專利雖然在汽車業(yè)內(nèi)是第一次，但它和當(dāng)年谷歌開(kāi)放安卓系統(tǒng)有異曲同工之妙，如今在移動(dòng)互聯(lián)領(lǐng)域，安卓系統(tǒng)的大紅大紫也驗(yàn)證了這種開(kāi)放的成功。不過(guò)，在一些知識(shí)產(chǎn)業(yè)專家和業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，特斯拉可能還有另外的意圖，耐人尋味。

　　華東政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)學(xué)院教授王遷認(rèn)為，放開(kāi)專利雖然變成了零門檻，對(duì)一些廠商很有吸引力，但進(jìn)了門之后，最大的風(fēng)險(xiǎn)就是，失去自我，命運(yùn)被別人掌握。

　　王遷：看有現(xiàn)成的技術(shù)免費(fèi)使用了，那么他不再研發(fā)自己的技術(shù)，就直接用這個(gè)特斯拉技術(shù)了，那這里頭隱藏的風(fēng)險(xiǎn)是什么呢?如果特斯拉以后的技術(shù)進(jìn)行升級(jí)換代，他要么使用過(guò)時(shí)的老技術(shù)，要么付費(fèi)使用新的專利技術(shù)，這樣他付的許可費(fèi)有可能將來(lái)會(huì)是很高的。

　　這可能還不是終極目的。王遷分析，特斯拉免費(fèi)開(kāi)放專利，或許是想站在電動(dòng)車行業(yè)食物鏈的頂端，做規(guī)則的制定者。

　　王遷：如果其他廠商都按照他的這個(gè)技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)、制造電動(dòng)汽車，那么有可能他的技術(shù)將來(lái)就成為一種標(biāo)準(zhǔn)了。

　　特斯拉的免費(fèi)蛋糕，國(guó)內(nèi)企業(yè)不買賬

　　也許是出于同樣想做規(guī)則制定者的心態(tài)，國(guó)內(nèi)一些電動(dòng)車企業(yè)對(duì)特斯拉開(kāi)放專利，并不買賬。比亞迪公司相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為：他們也有自己的專利，特斯拉甚至應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)。

　　比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人：其實(shí)有自己的也有很多專利，也不是說(shuō)從他那邊就學(xué)到什么東西，學(xué)別人最快，因?yàn)樽叽蟊娐肪€，所以這塊可能更多不是從他那邊學(xué)到很東西，而是特斯拉從別人那邊也要學(xué)到很多東西。

　　而國(guó)內(nèi)另一家電動(dòng)車企業(yè)，奇瑞新能源汽車公司副總經(jīng)理方運(yùn)舟在接受經(jīng)濟(jì)之聲記者采訪時(shí)，更是對(duì)特斯拉的免費(fèi)專利看不上眼。

　　方運(yùn)舟：我個(gè)人感覺(jué)他的專利別人也用不了，我自己感覺(jué)是這樣的。我們認(rèn)為他的專利也沒(méi)有什么可信的。

　　免費(fèi)專利難解電動(dòng)車推廣難

　　盡管同行相輕、互相競(jìng)爭(zhēng)，但資深汽車專家、《品質(zhì)汽車》主編張炤虎認(rèn)為，特斯拉開(kāi)放專利對(duì)中國(guó)企業(yè)還是有用的，畢竟免費(fèi)專利可以用來(lái)學(xué)習(xí)、借鑒、提高，然而總體來(lái)看，即使是特斯拉，也還遠(yuǎn)不到成熟的地步，整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)都需要質(zhì)的飛躍。

　　張炤虎：都去搞電動(dòng)車，但是實(shí)際上電動(dòng)車的充電問(wèn)題解決不了，蓄航里程問(wèn)題解決不了，電池和充電設(shè)施的安全性解決不了的話，大家還是不敢買，那有再多的電動(dòng)車企業(yè)擁有特斯拉的專利有什么用呢?所以現(xiàn)在的問(wèn)題就是，做出更多的努力讓電動(dòng)車進(jìn)入普通家庭的瓶頸越來(lái)越少。